2016-12-23 14:37:40来源：深圳新闻网
为更好地满足机场搭乘夜间航班旅客的出行需求，地铁机场快线将增开夜班车。记者昨日从市地铁集团获悉，地铁11号线夜班车将从25日起运营，24日起，平峰期行车间隔压缩至7分50秒。
机场站日均客流3万人次
深圳地铁11号线兼顾机场快线和通勤服务功能，自今年6月28日正式开通运营以来，已有超过400万名来往深圳宝安国际机场的市民和旅客享受到了地铁方便快捷和无缝接驳机场的便利。
“目前，11号线日均客流量达25万人次，机场站单个站点的进出站客流就超过3万人次/日，且呈现逐步走高的趋势。”11号线机场站站长程飞杏告诉记者，机场站客流主要是经T3航站楼进出港及接送亲友的乘客，其客流规律与深圳机场客流规律相似，客流峰值往往出现在周末及节假日。
随着今年10月底7、9号线的开通，11号线机场站进出客流增长更加明显，由原来的2万人次/天增加至目前的3万人/天，其中约2.5万人次/天是转乘至深圳机场。
与此同时，随着宝安机场夜间升降航班的增加，23时后抵深的旅客也较往年有所增长，对地铁等配套交通的夜间出行服务也提出新的需求。
末班车后加开夜班车
为了满足客流需要，12月25日起，作为连通宝安国际机场与深圳中心区的地铁快线，11号线将在每日23时发出末班车后，双向加开2~3班行车间隔为10~17分钟的夜间载客列车，以更好地方便深夜搭乘飞机的旅客乘坐地铁进出市中心区。
记者了解到，加开夜班车后，11号线福田站夜间末班车发车时间为23：30，碧头站夜间末班车发车时间则为23：34。这也意味着，11号线机场站0时还有双向末班车发出，搭乘夜间航班回深的乘客将会更加方便前往福田、后海等人口稠密的中心城区，以及沙井、松岗等西部片区。
深圳地铁运营方提醒，在11号线加开夜班列车的运营时段内，由于线网内其他地铁线路均已发出末班车，11号线各换乘站不可再换乘，乘客需到达11号线目的站点后选择其他路面交通工具进行接驳。
“此次11号线加开夜班车的调整包括了常态工作日及周末。”深圳地铁运营总部有关负责人表示，如遇到重大节假日、特殊安排等，深圳地铁还将根据对全网各线路的运营时间进行统一调整，并提前对社会公布相关信息。
记者昨日在11号线沿线站点看到，车站目前已开始全面张贴加开夜班列车的通告，并制作好了各站最新末班车时刻表准备更新。
西部片区15万乘客受益
据了解，11号线加开夜班车后，不仅方便了机场夜间抵深的旅客能够在半小时内到达后海、车公庙等人口稠密的中心城区，还能方便更多居住在福永、沙井、松岗等片区的乘客，让更多市民受惠。
在11号线机场站以北，包括福永、马安山、沙井、松岗、碧头等主要站点都是首次开通地铁。沿途各站点沿宝安大道自南向北分布，均为居住聚集地，承载有相当数量的乘客。
地铁运营方的数据显示，11号线开通半年来，机场站以北的这些站点每天承载了约15万人次的客流量。其中一部分为工作日出行的通勤客流，另一部分则是周末双休日外出的休闲客流。因此，随着11号线加开夜班车，这部分居住在西部片区的市民也将享受到更多的实惠。
行车间隔压缩至7分50秒
11号线客流除机场客流外，已呈现出明显的潮汐现象，即早、晚高峰期间单线流动导致列车拥挤度较高。这其中，早高峰开往福田方向、晚高峰开往碧头方向的列车表现尤为明显。
为缓解出行压力，提升出行舒适度，地铁运营方将从12月24日起，增加上线列车数，进一步压缩行车间隔。
其中，平峰行车间隔由原来的9分缩短至7分50秒。同时，工作日早晚高峰单方向将额外增开列车，确保11号线早高峰上行（往福田）方向、晚高峰下行（往碧头）方向，在客流集中的65分钟时间内最小行车间隔压缩至5分钟。需提醒的是，由于各站加开列车的具体时段有所不同，乘客应关注车站公告及深圳地铁运营官方微博、微信。
